連續(xù)兩天的大陽線，估計(jì)投資者已經(jīng)變成了兩派。
一派在想，如果后面繼續(xù)漲，那么上哪輛車才能跑得最快？
另一派在想，如果后面下跌了，那么在哪輛車上才能回撤最少？
如果市場(chǎng)真的連續(xù)大漲，顯然什么概念熱市場(chǎng)就會(huì)炒什么。
眼下什么概念最熱？不是iPone8就是新能源車概念嘛！
這些概念有點(diǎn)老……大家知道，新的行情，市場(chǎng)喜歡炒作新的概念。
富二不妨來問一下：
智能汽車一直是個(gè)市場(chǎng)上半新不舊的概念，很多人把智能汽車等同于自動(dòng)駕駛，大家都認(rèn)為自動(dòng)駕駛是個(gè)好東西，但同時(shí)也相信在中國的大城市里，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛沒有二三十年是做不到的。
但是，有人知道智能汽車概念為什么往往出現(xiàn)在新能源汽車上嗎？
或者這樣問：為什么是特斯拉首先想要大力推廣智能汽車？而德國大眾、日本豐田、美國通用這樣的百年車企，有著如此深厚的技術(shù)基礎(chǔ)和龐大的銷售規(guī)模，難道就從來沒想在汽車智能化上比別人領(lǐng)先一點(diǎn)？
知乎上的大神是這樣解答的：
傳統(tǒng)車要“智能”起來，就像功能機(jī)和iPod touch捆一起。理論上能夠?qū)崿F(xiàn)，但是浪費(fèi)資源不說，還挺麻煩。每多一項(xiàng)功能，都要加入一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)。
比如傳統(tǒng)車的一堆儀表數(shù)據(jù)，都是單獨(dú)的傳感器獲取的。如果要整合進(jìn)中控系統(tǒng)，那么就要另外進(jìn)行數(shù)字化處理。很多傳統(tǒng)傳感器甚至都是機(jī)械的。
而電動(dòng)車就簡(jiǎn)單多了。首先一開始的設(shè)計(jì)就全是電控的，很多數(shù)據(jù)本身就是數(shù)字化的，只需要整合起來即可。
傳統(tǒng)車能源是發(fā)動(dòng)機(jī)。各組件的能源渠道其實(shí)不同，有的直接取自發(fā)動(dòng)機(jī)，有的來自電瓶，甚至有機(jī)械操作的部分，那么天然就沒法統(tǒng)一控制，也不容易計(jì)算。比如你開空調(diào)，開音響，開大燈，這些消耗的能源轉(zhuǎn)換為汽油怎么計(jì)算？有多少？不知道。
如果發(fā)動(dòng)機(jī)還能正常運(yùn)行，而電瓶出了問題，無法給系統(tǒng)正常供電保證運(yùn)行，那么整個(gè)系統(tǒng)就只能關(guān)閉。所以電子部分永遠(yuǎn)只能是輔助，而做不到“智能”。
而電動(dòng)車的能源都來自電池。對(duì)車輛的控制可以直接從最底層進(jìn)行。所有的控制都是系統(tǒng)所知所控的。系統(tǒng)不被除電池外任何其他組件制約，才能真正做到“智能”。
所以，為什么是特斯拉而不是大眾豐田，一句話答案就是：基于內(nèi)燃機(jī)的傳統(tǒng)汽車想要電子智能化，就要全部重寫控制邏輯。沒有傳統(tǒng)廠家愿意這樣為難自己，現(xiàn)在的汽車不是用的好好的嘛！
有客官可能要問，今天這里來講智能汽車，就是覺得智能汽車值得投嗎？
富二的邏輯是這樣的：新能源汽車和智能汽車是兩個(gè)關(guān)聯(lián)性較強(qiáng)的概念。但是新能源汽車大局初定，而智能汽車將黑馬頻出。
新能源汽車行業(yè)，整車來講，外國特斯拉中國比亞迪，已經(jīng)是牢不可破的龍頭地位了，甚至已經(jīng)涉及到了產(chǎn)業(yè)鏈上游，其他廠商中短期想超過它們難于上青天。上游鋰電池行業(yè)，手握資源的老大老二地位也都擺好了，外人基本不太可能進(jìn)入。充電樁，以后不就是電網(wǎng)壟斷經(jīng)營嗎……
所以新能源汽車概念看起來新，但整體上已經(jīng)較難有驚喜了。而智能汽車不然。
智能汽車是個(gè)硬件與軟件結(jié)合的行業(yè)。幾個(gè)人在車庫里研發(fā)了個(gè)小硬件寫了一套牛逼的程序，很可能就估值千萬美元，風(fēng)投VC爭(zhēng)相投入?？纯醋罱娘L(fēng)投榜，和智能汽車領(lǐng)域相關(guān)的比比皆是。
因?yàn)椋@個(gè)領(lǐng)域門檻不高，幾乎沒有巨頭出現(xiàn)。連幾家正在研發(fā)的大公司如谷歌和uber等，都是東買一些西收購一些“車庫公司”，來攢自己的技術(shù)積累的。
沒有壟斷巨頭的市場(chǎng)，是最有黑馬相的地方。
要是來比較一下新能源汽車和智能汽車的關(guān)系，可以這樣理解：
如果你是大眾點(diǎn)評(píng)，那我就是餓了嗎
如果你是沃爾瑪，那我就是盒馬生鮮
如果你是滴滴打車，那我就是摩拜ofo
如果你是蘋果手機(jī)，那我就是小米魅族
你的想象空間是每年20%，我的想象空間是：無限大！
對(duì)于新能源汽車，目前想象的極致是2050年汽油車被淘汰全部換成新能源車；對(duì)于智能汽車，目前無論在想象時(shí)間和空間上都沒有終點(diǎn)。
看相關(guān)的基金表現(xiàn)。富國中證新能源汽車指數(shù)基金（161028），今年以來上漲8.04%；富國智能汽車（161033），今年以來上漲15.38%。
新能源汽車，隨著國家政策的推進(jìn)，正有條不紊的改變，對(duì)于求穩(wěn)定收益的投資者，是不錯(cuò)的選擇。智能汽車，正沒有約束的野蠻生長(zhǎng)，誰能勝出不得而知，對(duì)于求驚喜的投資者，是絕好的標(biāo)的。
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